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四輪定位儀常見的疑難問題解答(18例）

來源: | 作者:sinoby | 發(fā)布時間: 2016-06-01 | 5625 次瀏覽 | 分享到:

1、四輪定位做補償，跟不做有什麼分別？

答：最大的區(qū)別是測量準確與不準確。除了LUB、Bmw及Porsch外，所有汽車公司都要求做補償，以確保四輪定位測量準確。 LUB、Bmw及Porsch要求使用特殊枕頭，從其鋼圈上的四個小洞可以直接接上輪軸，因此，才不須做補償。如果您有四輪定位機，可測量四輪定位兩次，一次不做補償，一次做補償。如果兩次測量結果相同，則可不用補償。

2、外傾角怎樣調整都會變回不良，是什麼原因？

答：如果利用長槽或大尺寸的螺栓孔來滑動支架以改變外傾角時，須用凸輪螺栓或偏心軸螺栓以固定支架位置，否則經過數月行車、振碰，支架必會在長槽或大孔中滑動，因而改變了外傾角。

3、輪胎外緣磨損成鋸齒狀是何原因？

答：單輪外緣輪胎磨損的可能原因是：1、後輪推進線不良。 2、外傾角及不平衡不良。

4、行車時，方向盤振動是否與四輪定位有關，如何檢查？

答：低速行車時方向盤振動，可能是前輪前束不良所引起。在高速（80 km/hr）時，方向盤就不會擺動。輪胎不平衡，蛋形輪胎或鋼圈、彈簧大發(fā)、輪軸軸承磨損等都會產生方向盤振動（抖動）及輪胎塊狀磨損。

5、能否提供「磨胎」的各種判斷原因圖？

答：不良車胎磨損有以下情況及原因：中心磨損：充氣太多。兩邊磨損：充氣不足。單輪單邊（外或內）磨損：外傾角過大或過小。

兩前輪同時內或外邊磨損：前束角過小或過大。羽毛狀磨損：前束角不良。塊狀磨損：輪胎振動（抖動）造成。

6、在四輪定位調整過程中，有時會遇到很難將所有參數調至合格範圍，可能調了一個，另一個又會「飄走」？

答：由於四輪定位的各種角度都是相互關連的，尤其在高後傾角的車輛。比如：前輪前束角改變，其外傾角就會跟著變。如果使用好的歐美定位機，其軟體會提供一些調整角度功能，依照其指示先調後傾角，再調外傾角，最後調整前束角。這樣會輕鬆地將所有參數調至合格範圍。

7、為什麼四輪定位做完後，跑一圈就不準？